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捷運系統用絕緣礙​子

捷運系統用絕緣礙​子

捷運是一種中規模運輸系統,規模介於鐵道與巴士中間,是連接沿岸新開發的地區與既有市區的一種交通機關。

在日本,東京的「百合海鷗號」和神戶的「port liner」都是典型的捷運系統路線。

由於沿海地區的空氣中鹽霧含量很高,一般的絕緣礙​子的絕緣能力會大大降低。
Kawaso Texcel(川電技優)為鋼鐵製造業開發的「耐鹽・耐塵(雙層型)絕緣礙​子」,進軍捷運交通領域,長期為捷運的安全運行提供保障。
如左圖,台灣桃園國際機場也採用了這種礙​子。

日本國内、海外的採用實例

日本國内的採用實例

日本關東地區
  • 東京臨海新交通臨海線・百合海鷗號(Yurikamome)
  • 都營交通線・日暮裏舍人線(Nippori-Toneri Liner)
  • 橫濱新都市交通・金澤海岸線(Yokohama Seaside Line)
  • 西武鐵道・山口線(Leo Liner)
  • 山萬・尤加利丘線(Yamaman Yukarigaoka Line)
日本關西地區
  • 神戶新交通・人工島線(Port Liner)
  • 神戶新交通・六甲線(Rocco Liner)
  • 大阪市交通局・南港港城線(Nanko Port Town Line)
  • 關西國際機場内接駁電車(Wing Shuttle)
愛知縣
  • 桃花台新交通・桃花台線(Peachliner)
廣島縣
  • 廣島高速交通・廣島新交通1號線(Astram Line)
  • 広島短距離交通瀬野線(Skyrail Midorizaka Line)

海外的採用實例

美國
  • 邁阿密國際機場内接駁電車
亞洲
  • 香港國際機場内接駁電車
  • 新加坡樟宜機場内接駁電車
  • 韓國仁川國際機場内接駁電車
  • 台灣桃園國際機場内接駁電車

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