線路内トロリー線を支持する碍子装置
新交通システム用碍子Insulators for new transportation systems
塩害等の汚損による絶縁抵抗低下に強い“深溝2重構造”
今日の安定運行を支える
今日の安定運行を支える
電力インフラ技術を応用し、過酷な環境を克服した「深溝2重構造」
中国電力株式会社 技術研究所が開発した深溝2重構造技術を応用し、当社は半世紀以上にわたり多様な分野へ耐塩・耐塵碍子を提供してきました。
今では国内外問わず採用されており、国内の新交通用碍子の標準として確立させました。
製品の特長
深めの溝を2重にして沿面距離を長くすることで、碍子の奥部分まで汚染・湿潤されにくい構造になっています。
深溝2重構造(ダブルスカート型)
実現場で取付されている様子
実例
1975年に開催された沖縄国際海洋博覧会の期間中、会場内で運行された新交通システムで採用され性能が実証されました。
当時塩害トラブルで頻繁な清掃を要した海外製に対し、当社の碍子は期間中トラブル無く、清掃も一切必要ありませんでした。
この実績が認められ、1981年に開業した「神戸新交通ポートライナー」で採用され、現在では「ゆりかもめ」など、皆さんの身近にある新交通システムにカワソーテクセルの碍子が使用されています。
神戸ポートライナー
チャンギ空港スカイトレイン
人工汚損試験による漏れ電流測定例
※汚損液は、塩3%（海水の塩分濃度）、との粉4%（塩分を碍子表面に付着させるため使用）含有の水溶液。
噴霧量は、毎分1mm/cm²（台風時の降雨量並）。
交通用碍子の納入実績
当社の交通用碍子は国内外において、高い信頼性で安定運行・安定操業を支えています。
システム設計の段階からお客様と協力し、コンパクトで施工性に優れた碍子装置を設計・製作しています。
国内の納入実績
海外の納入実績
配電（電力）用碍子
モノレール用碍子
地下鉄（第三軌条）用碍子
